RFID Tags in Form eines Schlüsselanhängers. Über die RFID Tags können Sie die Ladung an Ihrem go-eCharger autorisieren und personalisieren. So können Sie z.B. jedem Tag ein Konto zuweisen und die über das Konto geladenen kWh  einsehen. Bitte beachten Sie, dass für die Nutzung dieser Funktionen die Einrichtung des go-eCharger per App notwendig ist.

Der go-eCharger Gemini 11 kW ist eine intelligente Wallbox zum Laden von Elektroautos zu Hause und an Unternehmensstandorten (ohne Verrechnung von Ladestrom). Direkt nach der Installation ist das Gerät bereit für den ersten Ladevorgang (Plug&Play). Die Ladestation verfügt über ein 1,8 Meter langes Anschlusskabel zur festen Verbindung mit einer Stromverteilerdose. Somit hat der Charger im Gegensatz zum go-e Charger Gemini flex keinen Stecker und ist damit auch nicht mobil verwendbar. Die clevere Lösung für alle, die eine smarte Heimladestation zur reinen Wandinstallation benötigen. Neben umfangreichen Sicherheitsfunktionen wie z. B. Gleichstromfehlerschutz (FI-Schutzmodul), Phasenerkennung und Erdungsmessung ist die Ladestation u. a. mit RFID für die Zugangskontrolle (Aktivierung über App bei Bedarf) sowie Hotspot/WLAN ausgestattet. PV-Anbindung über die API-Schnittstelle, Lastmanagement und Verwendung flexibler Stromtarife*** gehören ebenfalls zum Funktionsumfang. Mit der kostenlosen go-e Charger App lassen sich Komfort- und Grundeinstellungen ändern, wodurch sich das Gerät an das persönliche Ladeverhalten anpassen lässt und zu nachhaltigerem Laden einlädt. Herstellergarantie: 36 Monate Lieferumfang: Ladestation 11 kW (Made in Austria) mit 1,8 Meter Anschlusskabel für dauerhafte Installation Wandhalterung inkl. Schrauben und Dübel Optional montierbare Diebstahlsicherung (U-Stück) Eine Resetkarte Ein RFID-Chip (bereits angelernt)  Kurzanleitung Produktspezifikationen: Abmessungen: ca. 15,5 x 26 x 11 cm Gewicht: ca. 1,85 kg Anschlusskabel: 1,8 m, 5 x 2,5 mm² (Typ H07BQ-F) Anschluss: Ein- oder Dreiphasig Nennspannung: 230/240 V (einphasig) / 400/415 V (dreiphasig) Nennfrequenz: 50 Hz Netzformen: TT/TN/IT Standby-Leistung: 3,1 W (LEDs dunkel) bis 5,2 W (LEDs hell) RFID: 13,56 MHz WLAN: 802.11b/g/n 2,4GHz / Frequenzband 2412-2472Mhz Zulässige Umgebungsbedingungen: Installationsort: Im Innen- und Außenbereich, ohne direkte Sonneneinstrahlung Betriebstemperatur: -25 °C bis + 40 °C Lagertemperatur: -40 °C bis + 85 °C Durchschnittstemperatur in 24 Stunden: Maximal 35 °C Höhenlage: Maximal 2.000 m über Meeresspiegel Relative Luftfeuchtigkeit: Höchstens 95 % (nicht kondensierend) Schlagfestigkeit: IK08 Ladeleistung: Maximale Ladeleistung: 11 kW (16 A 3-phasig) Ampere- und Statusanzeige: Über LED-Ring und App ablesbar Einstellen der Ladeleistung: Per Druckknopf und App Ladeleistung je nach Anzahl der Phasen des Onboard-Laders des Autos zwischen 1,4 kW und 11 kW verstellbar (über den Ladestrom in 1 Amperestufen zwischen 6 A und 16 A): Einphasig ladendes Auto: 1,4 kW bis 3,7 kW (Länderspezifische Begrenzungen sind zu beachten) Zweiphasig ladendes Auto: 2,8 kW bis 7,4 kW (Zweiphasiges Anschließen des Chargers ist nicht möglich) Dreiphasig ladendes Auto: 4,2 kW bis 11 kW (go-e Charger schaltet die Leistung durch, welche am Anschluss verfügbar ist) Anschluss an Fahrzeug: Typ 2 Dose (nach EN 62196-2) mit mechanischer Verriegelung (eigenes Typ 2 Kabel benötigt, als Zubehör erhältlich) Fahrzeuge mit Typ 1 lassen sich mit Adapterkabel Typ 2 auf Typ 1 laden (als Zubehör erhältlich) Sicherheitsfunktionen: Integriertes DC-Schutzmodul mit Gleichstromerkennung und zusätzlicher AC Erkennung (6mA DC, 20mA AC). Gebäudeseitig ist ein FI Typ A zu installieren sowie ein Leitungsschutzschalter vorzuschalten. Schutzklasse: I Verschmutzungsgrad: II Diebstahlsicherung: Verriegelung des Ladekabels RFID-Zugangskontrolle: Ein angelernter RFID-Chip enthalten Eingangsspannung: Phasen- und Spannungsprüfung Schaltfunktionen: Prüfung der Schaltfunktionen Erdungsprüfung: Für TT-, TN-Netze (abschaltbare Erdungsprüfung für IT-Netz - Norwegenmodus) Stromsensor: 3-phasig Netzdienliche Steuerung: Über 2 Datenkabel zum Anschluss an einen Rundsteuerempfänger IP65: Schutz vor Schmutz und Wasser, für den dauerhaften Betrieb im Freien geeignet go-e Netzbetreiber API: Für autorisierten Zugriff des Stromnetzbetreibers auf den go-e Charger zur netzdienlichen Leistungsregelung Modbus TCP: u. a. zur netzdienlichen Leistungsregelung durch den Stromnetzbetreiber App und Konnektivität: Lokale (WLAN-Hotspot) oder weltweite** (WLAN) Steuerung und Überwachung Einstellung/Prüfung der Ladung (Spannung, Strom, Leistung, Energie) Anpassen des Strompegels in 1 Ampereschritten Start-/Stopp-Funktion Verwalten von RFID-Chips/-Karten (bis zu 10 User je Charger) / Zugriffsverwaltung (RFID/App) Ladetimer Stromzähler (Gesamt kWh und Gesamtmenge pro RFID-Chip) kWh Limit Modus / Eco Modus** / Geplanter Ladevorgang Modus** Push-Benachrichtigungen** Kabelentriegelungsfunktionen Flexible Stromtarife mit intelligentem Lademanagement**/*** Statisches Lastmanagement** Photovoltaikanbindung über go-e Controller (separates Produkt) oder offene API-Schnittstelle (Programmierung erforderlich)** OCPP 1.6** LED-Anpassung Verwaltung der Ladestufen über Druckknopf an der Ladestation Updatefähig für spätere Funktionen (Smart Home, etc.)** Automatisches Entriegeln des Ladekabels bei Stromausfall 1-/3-Phasen Umschaltung per App - auch während des Ladevorgangs Synchronisation der Ladevorgänge mit der Cloud und Anzeige der vergangenen Ladevorgänge** Dokumentierte öffentliche API-Schnittstellen: HTTP, MQTT, Modbus TCP

Der go-e Charger Gemini 22 kW ist eine intelligente Wallbox zum Laden von Elektroautos zu Hause und an Unternehmensstandorten (ohne Verrechnung von Ladestrom). Direkt nach der Installation ist das Gerät bereit für den ersten Ladevorgang (Plug&Play). Die Ladestation verfügt über ein 1,8 Meter langes Anschlusskabel zur festen Verbindung mit einer Stromverteilerdose. Somit hat der Charger im Gegensatz zum go-e Charger Gemini flex keinen Stecker und ist damit auch nicht mobil verwendbar. Die clevere Lösung für alle, die eine smarte Heimladestation zur reinen Wandinstallation benötigen. Neben umfangreichen Sicherheitsfunktionen wie z. B. Gleichstromfehlerschutz (FI-Schutzmodul), Phasenerkennung und Erdungsmessung ist die Ladestation u. a. mit RFID für die Zugangskontrolle (Aktivierung über App bei Bedarf) sowie Hotspot/WLAN ausgestattet. PV-Anbindung über die API-Schnittstelle, Lastmanagement und Verwendung flexibler Stromtarife*** gehören ebenfalls zum Funktionsumfang. Mit der kostenlosen go-e Charger App lassen sich Komfort- und Grundeinstellungen ändern, wodurch sich das Gerät an das persönliche Ladeverhalten anpassen lässt und zu nachhaltigerem Laden einlädt. Herstellergarantie: 36 Monate Lieferumfang: Ladestation 22 kW (Made in Austria) mit 1,8 Meter Anschlusskabel für dauerhafte Installation Wandhalterung inkl. Schrauben und Dübel Optional montierbare Diebstahlsicherung (U-Stück) Eine Resetkarte Ein RFID-Chip (bereits angelernt)  Kurzanleitung Produktspezifikationen: Abmessungen: ca. 15,5 x 26 x 11 cm Gewicht: ca. 2,34 kg Anschlusskabel: 1,8 m, 5 x 6 mm² (Typ H07BQ-F) Anschluss: Ein- oder Dreiphasig Nennspannung: 230/240 V (einphasig) / 400/415 V (dreiphasig) Nennfrequenz: 50 Hz Netzformen: TT/TN/IT Standby-Leistung: 3,1 W (LEDs dunkel) bis 5,2 W (LEDs hell) RFID: 13,56 MHz WLAN: 802.11b/g/n 2,4GHz / Frequenzband 2412-2472Mhz Zulässige Umgebungsbedingungen: Installationsort: Im Innen- und Außenbereich, ohne direkte Sonneneinstrahlung Betriebstemperatur: -25 °C bis + 40 °C Lagertemperatur: -40 °C bis + 85 °C Durchschnittstemperatur in 24 Stunden: Maximal 35 °C Höhenlage: Maximal 2.000 m über Meeresspiegel Relative Luftfeuchtigkeit: Höchstens 95 % (nicht kondensierend) Schlagfestigkeit: IK08 Ladeleistung: Maximale Ladeleistung 22 kW (32 A 3-phasig) Ampere- und Statusanzeige: Über LED-Ring und App ablesbar Einstellen der Ladeleistung: Per Druckknopf und App Ladeleistung je nach Anzahl der Phasen des Onboard-Laders des Autos zwischen 1,4 kW und 22 kW verstellbar (über den Ladestrom in 1 Amperestufen zwischen 6 A und 32 A): Einphasig ladendes Auto: 1,4 kW bis 7,4 kW (Länderspezifische Begrenzungen sind zu beachten) Zweiphasig ladendes Auto: 2,8 kW bis 14,8 kW (Zweiphasiges Anschließen des Chargers ist nicht möglich) Dreiphasig ladendes Auto: 4,2 kW bis 22 kW (go-e Charger schaltet die Leistung durch, welche am Anschluss verfügbar ist) Anschluss an Fahrzeug: Typ 2 Dose (nach EN 62196-2) mit mechanischer Verriegelung (eigenes Typ 2 Kabel benötigt, als Zubehör erhältlich) Fahrzeuge mit Typ 1 lassen sich mit Adapterkabel Typ 2 auf Typ 1 laden (als Zubehör erhältlich) Sicherheitsfunktionen: Integriertes DC-Schutzmodul mit Gleichstromerkennung und zusätzlicher AC Erkennung (6mA DC, 20mA AC). Gebäudeseitig ist ein FI Typ A zu installieren sowie ein Leitungsschutzschalter vorzuschalten. Schutzklasse: I Verschmutzungsgrad: II Diebstahlsicherung: Verriegelung des Ladekabels RFID-Zugangskontrolle: Ein angelernter RFID-Chip enthalten Eingangsspannung: Phasen- und Spannungsprüfung Schaltfunktionen: Prüfung der Schaltfunktionen Erdungsprüfung: Für TT-, TN-Netze (abschaltbare Erdungsprüfung für IT-Netz - Norwegenmodus) Stromsensor: 3-phasig Netzdienliche Steuerung: Über 2 Datenkabel zum Anschluss an einen Rundsteuerempfänger IP65: Schutz vor Schmutz und Wasser, für den dauerhaften Betrieb im Freien geeignet go-e Netzbetreiber API: Für autorisierten Zugriff des Stromnetzbetreibers auf den go-e Charger zur netzdienlichen Leistungsregelung Modbus TCP: u. a. zur netzdienlichen Leistungsregelung durch den Stromnetzbetreiber App und Konnektivität: Lokale (WLAN-Hotspot) oder weltweite** (WLAN) Steuerung und Überwachung Einstellung/Prüfung der Ladung (Spannung, Strom, Leistung, Energie) Anpassen des Strompegels in 1 Ampereschritten Start-/Stopp-Funktion Verwalten von RFID-Chips/-Karten (bis zu 10 User je Charger) / Zugriffsverwaltung (RFID/App) Ladetimer Stromzähler (Gesamt kWh und Gesamtmenge pro RFID-Chip) kWh Limit Modus / Eco Modus** / Geplanter Ladevorgang Modus** Push-Benachrichtigungen** Kabelentriegelungsfunktionen Flexible Stromtarife mit intelligentem Lademanagement**/*** Statisches Lastmanagement** Photovoltaikanbindung über go-e Controller (separates Produkt) oder offene API-Schnittstelle (Programmierung erforderlich)** OCPP 1.6** LED-Anpassung Verwaltung der Ladestufen über Druckknopf an der Ladestation Updatefähig für spätere Funktionen (Smart Home, etc.)** Automatisches Entriegeln des Ladekabels bei Stromausfall 1-/3-Phasen Umschaltung per App - auch während des Ladevorgangs Synchronisation der Ladevorgänge mit der Cloud und Anzeige der vergangenen Ladevorgänge** Dokumentierte öffentliche API-Schnittstellen: HTTP, MQTT, Modbus TCP

Produkt-Highlights: Ladesäule mit Dach zur Montage deines stationären go-e Charger Gemini auf einem Parkplatz Verschließbare Tür mit Schlüssel 2 mm dicke Stahlplatte für eine sichere Montage und Standfestigkeit auf dem Untergrund 4 Aufnahmepunkte zur komfortablen Installation der go-e Charger Wandmontageplatte Spritzwassergeschütze Kabeldurchführung zur Verlegung des Anschlusskabels durch die Säule für einen zuverlässigen Witterungsschutz Produktdetails: Abmessungen (BxHxT): ca. 26,5 x 154,3 x 24,2 cm Gewicht: 29,1 kg Zuleitung: lässt sich durch den Boden/Anschlussklappe führen Verankerung im Boden: über 4 eingelassene Löcher möglich Material: verzinkter Stahl, pulverbeschichtet Farbe: schwarz/grau Pulverbeschichtung: hoher Korrosionsschutz, hohe Schlagfestigkeit und Witterungsbeständigkeit Lieferumfang: Gehäuse Geräteträger Verriegelungsblech Innengehäuse Tür für go-e Charger Gemini (inklusive Schlüssel) vormontierte Anschlussklappe Verschraubungsmaterial Bodengehäuse mit Tür und Verschraubungsmaterial Optional bestellbares Zubehör: Tür für go-eCharger HOMEfix (inklusive Schlüssel) Achtung: go-e Charger Gemini nicht im Lieferumfang enthalten Hinweis: Eine mögliche Erdung der Ladesäule muss an die Gegebenheiten vor Ort von einem qualifizierten Fachmann geprüft und angepasst werden. Bitte beachten Sie hierbei mögliche lokale und/oder gesetzliche Vorschriften.

Produkt-Highlights: Zusätzlicher Wetterschutz mit Dach zur Montage deines stationären go-e Charger Gemini an einer Wand Verschließbare Tür mit Schlüssel 4 Aufnahmepunkte zur komfortablen Installation der go-e Charger Wandmontageplatte Spritzwassergeschütze Kabeldurchführung zur Verlegung des Anschlusskabels von unten in den Wetterschutz. Produktdetails: Abmessungen (BxHxT): ca. 26,5 x 56,3 x 24,2 cm Gewicht: 13,5 kg Zuleitung: lässt sich von unten durch die Anschlussklappe führen Material: verzinkter Stahl, pulverbeschichtet Farbe: schwarz/grau Pulverbeschichtung: hoher Korrosionsschutz, hohe Schlagfestigkeit und Witterungsbeständigkeit Lieferumfang: Gehäuse Geräteträger Verriegelungsblech Innengehäuse Tür für go-e Charger Gemini (inklusive Schlüssel) Vormontierte Anschlussklappe Verschraubungsmaterial Optional bestellbares Zubehör: Tür für go-eCharger HOMEfix (inklusive Schlüssel) go-e Tower FBS Base zur Installation auf einem Parkplatz Achtung: go-e Charger Gemini nicht im Lieferumfang enthalten Hinweis: Eine mögliche Erdung der Ladesäule muss an die Gegebenheiten vor Ort von einem qualifizierten Fachmann geprüft und angepasst werden. Bitte beachten Sie hierbei mögliche lokale und/oder gesetzliche Vorschriften.

Adapterkabel passend für alle Elektrofahrzeuge mit einem Anschluss für Typ 1 Stecker und für sämtliche Ladestationen mit Typ 2 Dose. Ladeleistung: max. 32 A 1-phasig Kabelquerschnitt: 3 x 6 mm² Kontakte: versilbert Material: TPU Richtlinien & Normen: 2014/35/EU (Niederspannungsrichtlinie) | 2011/65/EU (RoHS) | EN 50620:2017 | EN 62196-1:2014 | EN 62196-2:2017 | CE-Zertifizierung Geeignet für einphasige Ladung Geeignet für Ladeleistungen zwischen 1,4 kW und 7,4 kW Geeignet für alle Automarken Länge: 5 m

Schwarzes Ladekabel passend für alle Elektroautos mit Typ 2 Stecker (europäischer Standard) und für sämtliche Ladestationen mit Typ 2 Dose. Ladeleistung: max. 32 A 3-phasig Kabelquerschnitt: 5 x 6 mm² IP-Schutzart: IP55 Kontakte: versilbert Material: TPU Farbe: schwarz Richtlinien & Normen: 2014/35/EU (Niederspannungsrichtlinie) | 2011/65/EU (RoHS) | EN 50620:2017 | EN 62196-1:2014 | EN 62196-2:2017 | CE-Zertifizierung Geeignet für einphasige Ladung Geeignet für dreiphasige Ladung (auch 11 kW) Geeignet für Ladeleistungen zwischen 1,4 kW und 22 kW Geeignet für alle Automarken Länge: 5 m Ladekabel der Sonderedition „Black Edition“ sind nur erhältlich, so lange der Vorrat reicht.

Schwarzes Ladekabel passend für alle Elektroautos mit Typ 2 Stecker (europäischer Standard) und für sämtliche Ladestationen mit Typ 2 Dose. Ladeleistung: max. 32 A 3-phasig Kabelquerschnitt: 5 x 6 mm² IP-Schutzart: IP55 Kontakte: versilbert Material: TPU Farbe: schwarz Richtlinien & Normen: 2014/35/EU (Niederspannungsrichtlinie) | 2011/65/EU (RoHS) | EN 50620:2017 | EN 62196-1:2014 | EN 62196-2:2017 | CE-Zertifizierung Geeignet für einphasige Ladung Geeignet für dreiphasige Ladung (auch 11 kW) Geeignet für Ladeleistungen zwischen 1,4 kW und 22 kW Geeignet für alle Automarken Länge: 7,5 m Ladekabel der Sonderedition „Black Edition“ sind nur erhältlich, so lange der Vorrat reicht.

Blaues Ladekabel passend für alle Elektroautos mit Typ 2 Stecker (europäischer Standard) und für alle Ladestationen mit Typ 2 Dose. Ladeleistung: max. 32 A 3-phasig Kabelquerschnitt: 5 x 6 mm² IP-Schutzart: IP55Kontakte: versilbert Material: TPUFarbe: blau Richtlinien & Normen: 2014/35/EU (Niederspannungsrichtlinie) | 2011/65/EU (RoHS) | EN 50620:2017 | EN 62196-1:2014 | EN 62196-2:2017 | CE-Zertifizierung Geeignet für einphasige Ladung Geeignet für dreiphasige Ladung (auch 11 kW) Geeignet für Ladeleistungen zwischen 1,4 kW und 22 kW Geeignet für alle Automarken Länge: 7,5 m

Mit diesem Kabelhalter lässt sich jedes Ladekabel mit Typ 2 Stecker (gemäß DIN EN 62196-1) praktisch und sicher aufbewahren, wenn es gerade nicht benötigt wird. Dazu den Kabelhalter einfach an der Wand in der Nähe des go-eCharger montieren. Insbesondere wenn das Ladekabel dauerhaft oder überwiegend im Charger stecken bleiben soll, sorgt die Kabelaufhängung für einen aufgeräumten Eindruck. Das Ladekabel vom Auto abziehen, am Halter in großen Schlaufen aufrollen und den Typ 2 Stecker einhängen - schon ist das Kabel bei Nichtgebrauch bestens verstaut. Lieferumfang: SOMA-Kabelhalter zur Wandmontage für sämtliche Ladekabel mit Typ 2 Stecker (Ladekabel nicht im Lieferumfang enthalten) Befestigungsmaterial: 2 Dübel, 2 Schrauben, 2 Unterlegscheiben Technische Daten: Widerstandsfähiger, glasfaserverstärkter und hochwertiger Kunststoff mit guter UV-Stabilität Verwendbar im Innen- und Außenbereich bei -30°C bis +100°C Maße: ca. 12,7 x 14,0 x 7,4 cm Farbe: Schwarz Made in Germany

Three phasePlug & Cable (6.5m)wifi Anschluß Stecker mit Kabel oder Steckdose zur Auswahl Eingebauter 30-mA-RCD Typ A und 6-mA-DC-Schutz Integriert mit PEN-Schutz Verschlüsselte Kommunikation auf Basis von TLS Einfache Installation im Innen- und Außenbereich Kommunikation zwischen EV-Charger und Wechselrichter ermöglicht Ihnen eine intelligente Erweiterung Ihres Solax Speichersystems Kann mit 100 % Ökostrom aus Ihrer Solar- oder Windkraftanlage betrieben werden Integrierte RFID-Funktion Online-Konfiguration und -überwachung via APP oder Website Intelligente dynamische Lastausgleichssteuerung Timer-Einstellung ermöglicht die Nutzung vergünstigter Stromtarife

Plug & Cable (6.5m Kabel mit Stecker)wifi AnschlußStecker mit Kabel oder Steckdose zur Auswahl Eingebauter 30-mA-RCD Typ A und 6-mA-DC-Schutz Integriert mit PEN-SchutzVerschlüsselte Kommunikation auf Basis von TLS Einfache Installation im Innen- und Außenbereich Kommunikation zwischen EV-Charger und Wechselrichter ermöglicht Ihnen eine intelligente Erweiterung Ihres Solax SpeichersystemsKann mit 100 % Ökostrom aus Ihrer Solar- oder Windkraftanlage betrieben werdenIntegrierte RFID-Funktion Online-Konfiguration und -überwachung via APP oder Website Intelligente dynamische Lastausgleichssteuerung Timer-Einstellung ermöglicht die Nutzung vergünstigter Stromtarife.